Nếu được chấp thuận, sân bay Ninh Bình sẽ cách sân bay Nội Bài 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km và cách sân bay Gia Bình (đang nghiên cứu) khoảng 63 km.

Sân bay quốc tế Ninh Bình nếu được chấp thuận đầu tư sẽ cách sân bay Nội Bài khoảng 80 km. Ảnh: Diệp Anh.

Tỉnh Ninh Bình vừa gửi đề án “Nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không quốc tế Ninh Bình” để trình Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng bổ sung vào quy hoạch.

Qua khảo sát và nghiên cứu sơ bộ, tỉnh Ninh Bình dự kiến đề xuất phương án xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền, với khoảng cách tương đối thuận lợi tới các đầu mối giao thông trọng yếu trong khu vực.

Theo đó, sân bay quốc tế Ninh Bình sẽ cách sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km, cách sân bay Gia Bình khoảng 63 km và cách sân bay Thọ Xuân khoảng 85 km.

Vị trí đề xuất xây sân bay quốc tế Ninh Bình cách các ga tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam như ga Phủ Lý khoảng 5 km, ga Ninh Bình khoảng 43 km, ga Nam Định khoảng 17 km.

UBND tỉnh Ninh Bình cũng đề xuất xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình theo tiêu chuẩn cấp 4E, với 2 đường cất hạ cánh song song phụ thuộc, tổng diện tích quy hoạch xây dựng khoảng 720 ha.

Công suất thiết kế ban đầu của sân bay quốc tế Ninh Bình sẽ đạt khoảng 10 triệu hành khách/năm, có dự trữ quỹ đất để mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Đến nay, sân bay Ninh Bình vẫn chưa được đưa vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Trước đó, doanh nghiệp Xuân Trường gửi văn bản trực tiếp tới Tổng Bí thư và Thủ tướng, đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới.

Đồng thời, cho phép doanh nghiệp cùng với tỉnh Ninh Bình xây dựng 2 trục đường chính quy mô 8 làn xe, từ Di sản Tràng An – Bái Đính kết nối với thành phố Nam Định và Phủ Lý; xây 9 cây cầu qua sông Đáy, sông Hoàng Long để đưa Ninh Bình trở thành trung tâm văn hóa, du lịch của cả nước.

Nguồn vốn đầu tư sân bay sẽ bao gồm ngân sách của tỉnh Ninh Bình mới và nguồn vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp, không sử dụng vốn ngân sách Trung ương. Thời gian thi công 2 trục đường, 9 cây cầu không quá 12 tháng.

Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất sửa đổi toàn diện Luật Quy hoạch, báo cáo Chính phủ trình Quốc hội trong thời gian tới.

Do vậy, cùng với kết quả nghiên cứu tại đề án do UBND tỉnh Ninh Bình lập, Bộ Xây dựng sẽ triển khai thủ tục điều chỉnh quy hoạch hệ thống CHK theo quy định của pháp luật về quy hoạch, để bổ sung CHK tại Ninh Bình…