Tổng mức đầu tư của hầm vượt sông này khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.

Hầm Thủ Thiêm, công trình hạ tầng mang tính biểu tượng của TP. HCM, không chỉ là đường hầm vượt sông đầu tiên của Việt Nam mà còn là hầm vượt sông dài nhất Đông Nam Á. Kể từ khi khánh thành vào năm 2011, hầm Thủ Thiêm đã đóng góp quan trọng trong việc kết nối bán đảo Thủ Thiêm với trung tâm thành phố, góp phần thay đổi diện mạo giao thông tại TP. HCM.

Hầm Thủ Thiêm khánh thành năm 2011. Ảnh: Internet
Hầm Thủ Thiêm có chiều dài 1,49km, rộng 33m và cao 9m, với tổng cộng 6 làn xe, cho phép tốc độ tối đa lên đến 60 km/h. Theo VnExpress, hiện nay, mỗi ngày, công trình phục vụ hơn 270.000 xe máy và 47.000 ô tô, kết nối phường Sài Gòn (quận 1 cũ) và bán đảo Thủ Thiêm, trở thành hầm dìm vượt sông duy nhất tại Việt Nam. Công trình này nằm trên trục đại lộ Đông Tây, góp phần giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy sự phát triển khu vực.

Đặc biệt, bốn đốt hầm, mỗi đốt dài 93m, nặng 27.000 tấn, đã được lai dắt 22 km từ Đồng Nai về Thủ Thiêm và dìm xuống độ sâu từ 23 đến 27m dưới sông Sài Gòn. Độ chính xác lắp đặt chỉ có sai số 10mm, phản ánh trình độ kỹ thuật cao và tính chất phức tạp của công trình.

Bản vẽ thiết kế hầm Thủ Thiêm. Ảnh: Internet
Hầm Thủ Thiêm có chiều dài gần 1.490m, gồm ba phần chính: đoạn dẫn phía quận 1 dài 585m, đoạn dẫn phía Thủ Thiêm dài 535m và phần hầm dìm dài 370m nằm dưới lòng sông Sài Gòn. Công trình được thiết kế rộng hơn 33m, cao gần 9m với 2 chiều lưu thông, mỗi chiều gồm 2 làn ô tô và 1 làn xe máy. Tốc độ tối đa cho phép là 60km/h đối với ô tô và 40km/h đối với xe máy.

Tổng mức đầu tư cho hầm Thủ Thiêm khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản. Công trình được xây dựng bằng công nghệ đúc và dìm hiện đại từ Nhật Bản, sử dụng bê tông cốt thép. Hầm có khả năng chịu động đất cấp độ 7 và tuổi thọ thiết kế lên tới 100 năm, là một trong những công trình hạ tầng vững chắc và hiện đại của thành phố.

Bên trong hầm Thủ Thiêm. Ảnh: Internet
Bên trong hầm, hệ thống kỹ thuật được giám sát 24/24 với 54 camera và 140 nhân viên vận hành. Hệ thống gồm các thiết bị hiện đại như cảm biến độ ẩm, khói bụi, hệ thống thông gió, chiếu sáng, báo cháy và 37 lối thoát hiểm bố trí dọc thân hầm để đảm bảo an toàn tối đa.

Hầm Thủ Thiêm không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là một bước đi chiến lược trong việc phát triển khu đô thị mới Thủ Thiêm, được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm tài chính và thương mại của TP. HCM. Sự phát triển này không chỉ giúp kết nối Thủ Thiêm với các khu vực trung tâm mà còn tạo ra một động lực phát triển mạnh mẽ cho toàn bộ khu vực phía Đông thành phố.

Cùng với 5 cây cầu và 1 cầu đi bộ nối các phường trung tâm với Thủ Thiêm, khu vực này đang dần thay đổi diện mạo, trở thành một biểu tượng mới của thành phố. Dự án Thủ Thiêm không chỉ làm thay đổi giao thông mà còn đóng góp vào chiến lược phát triển dài hạn của TP. HCM, hướng tới một thành phố thông minh và hiện đại hơn.