Chiếc xe sang hiếm Maserati Ghibli tại Việt Nam có giá lăn bánh gần 7 tỷ đồng, sau hơn 2 năm sử dụng đã giảm tới hơn 4 tỷ đồng dù lăn bánh rất ít.

Trong số các thương hiệu xe sang đang bán tại Việt Nam, Maserati là hãng xe có nhiều mẫu xe bán với giá niêm yết đắt hơn những mẫu xe cùng phân khúc. Tuy nhiên, đây cũng là hãng xe có mức độ mất giá khá cao so với các mẫu xe Đức, ngang ngửa một số dòng xe Anh quốc trên thị trường xe cũ. Ảnh: Huỳnh Đức
Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang đã chào bán chiếc Maserati Ghibli Hybrid đời 2021 với giá 2,5 tỷ đồng, đã lăn bánh khoảng 15.000 km. Theo tìm hiểu của báo VietNamNet, đây là chiếc Ghibli bản Hybrid hiếm hoi trên thị trường hiện nay. Mức giá này cao hơn khoảng 100 triệu so với những chiếc bản V6 3.0 cùng đời.

Ảnh: Huỳnh Đức
Tại thời điểm mua mới, chủ xe phải bỏ ra số tiền gần 7 tỷ đồng để sở hữu chiếc sedan hạng sang này, do giá bán khởi điểm lên tới 5,983 tỷ đồng. Giá bán này từng gây tranh cãi khi cao hơn rất nhiều các mẫu xe Đức cùng phân khúc như Mercedes-Benz E-Class hay BMW 5 Series (khoảng 2-3,3 tỷ đồng). Ảnh: Huỳnh Đức
Như vậy, chỉ sau 2,5 năm sử dụng, giá trị xe đã giảm tới 65% so với thời điểm mua mới. Đây là mức khấu hao rất lớn so với các mẫu xe đến từ Đức. Cách đây 1 năm, một chiếc Maserati Ghibli đời 2018 đã hạ giá tới 3 tỷ đồng để tìm chủ nhân mới sau 2 năm rao bán trên thị trường xe cũ. Ảnh: Huỳnh Đức
Chiếc Maserati Ghibli Hybrid này có ngoại thất sơn màu xanh dương với tên gọi Blu Emozione Metallic. Riêng tùy chọn này có giá không dưới 70 triệu đồng. Về cơ bản, do ít sử dụng và được chăm sóc cẩn thận, nước sơn xe còn khá mới. Một số chi tiết như mặt ca-lăng, ốp hốc gió, líp cản trước,… đều sơn đen nhằm tăng vẻ thể thao.

Ảnh: Huỳnh Đức
Bộ mâm xe là tùy chọn đa chấu dạng chữ Y đậm chất nam tính, mang kích thước 20 inch (lớn hơn so với mâm tiêu chuẩn 18 inch), có giá trên 80 triệu đồng. Bên trong nổi bật với cùm phanh màu xanh dương, tạo nên phong cách “tông xuyệt tông” ở ngoại thất. Ảnh: Huỳnh Đức
Tuy có giá bán cao hơn nhưng cụm đèn chiếu sáng LED Matrix của Maserati không được đánh giá cao so với các đối thủ cùng phân khúc, khi Audi và BMW sử dụng loại đèn có khả năng chiếu sáng tốt hơn cùng giao diện đẹp hơn.

Ảnh: Huỳnh Đức
Nội thất chiếc Maserati Ghibli 2021 bọc da màu nâu chủ đạo. Với quãng đường lăn bánh chỉ vỏn vẹn khoảng 5.000 km/năm, ghế ngồi của xe chưa xuất hiện các vết nhăn và độ căng của da tương tự xe mới. Những chi tiết ốp gỗ trang trí thậm chí không có vết xước nhỏ.

Ảnh: Huỳnh Đức
Các tiện nghi trên mẫu sedan này gồm màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch, hệ thống âm thanh cao cấp 10 loa Harman Kardon, ghế ngồi chỉnh điện kèm một số tính năng an toàn như cruise control, cảnh báo tiền va chạm, giữ làn đường tự động, camera 360 độ,… Ảnh: Huỳnh Đức
Maserati Ghibli Hybrid sử dụng công nghệ hybrid nhẹ (mild hybrid), với động cơ xăng 2.0 lít 4 xy-lanh kèm hệ thống điện 48B siêu nạp. Hệ thống này có thể thu hồi và chuyển hóa năng lượng thành điện khi người lái giảm tốc hoặc phanh, phụ trợ cho động cơ xăng đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên n     liệu, khí thải.

Cỗ máy trên sản sinh công suất tối đa 330 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 450 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây. Tốc độ tối đa ở mức 255 km/h. Ảnh: Huỳnh Đức
So với bản V6 3.0, Ghibli Hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn khi mức tiêu hao được hãng công bố từ 8,5 lít/100 km đường hỗn hợp, 11 lít/100 km đường đô thị và giảm còn 6,5 lít với đường cao tốc. Ảnh: Huỳnh Đức
Với số tiền 2,5 tỷ đồng, chiếc Maserati Ghibli này hướng đến tệp khách hàng thích sự khác biệt, nét sang trọng của xe Ý và thực sự yêu thích thương hiệu “cây đinh ba”, bởi mức giá này thậm chí có thể sở hữu một mẫu xe mới cùng phân khúc của Đức với sự hiện đại và trẻ trung hơn rất nhiều.