Cây cầu được đưa vào khai thác không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho người dân mà còn mở ra cơ hội lớn trong phát triển giao thương, du lịch, thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của Bắc Ninh và TP. Hải Phòng.

Báo Dân trí thông tin, nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, công trình cầu Đồng Việt cùng các tuyến đường dẫn vừa chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác, kết nối địa bàn phường Cảnh Thụy và xã Đồng Việt (tỉnh Bắc Ninh, trước đây thuộc Bắc Giang) với TP. Hải Phòng (trước đây thuộc tỉnh Hải Dương).

Cầu Đồng Việt bắc qua sông Thương được khởi công từ tháng 6/2022, có chiều dài hơn 811m, mặt cầu rộng 23,5m, được đánh giá là một trong những cây cầu dây văng lớn nhất tỉnh Bắc Ninh hiện nay.

Cầu Đồng Việt được đánh giá là một trong những cây cầu dây văng lớn nhất tỉnh Bắc Ninh hiện nay. Ảnh: Báo Dân trí
Trên địa bàn Bắc Ninh, tuyến đường dẫn lên cầu được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, dài gần 7km, nền đường rộng 22m, mặt đường rộng 21,5m. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ hạng mục cầu và đường dẫn phía Bắc Ninh gần 1.500 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và trái phiếu chính quyền địa phương. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang cũ làm chủ đầu tư.

Về phía Hải Phòng, dự án xây dựng tuyến đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối với Quốc lộ 37 có tổng mức đầu tư hơn 469,8 tỷ đồng. Tuyến dài gần 5,3km, đi qua xã Hưng Đạo, xã Lê Lợi và phường Cộng Hòa (TP. Chí Linh cũ, nay là phường Trần Hưng Đạo, TP. Hải Phòng). Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, nền đường rộng 22,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Dự án khởi công từ năm 2022, hoàn thành quý I/2025.

Đường dẫn cầu Đồng Việt phía TP. Hải Phòng. Ảnh: Báo Dân trí
Các hạng mục ở cả hai phía do nhiều liên danh nhà thầu đảm nhiệm, trong đó có Công ty CP Phát triển Xây dựng và Thương mại Thuận An, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính, Công ty CP Đầu tư xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam, cùng với Công ty CP Vật liệu xây dựng Côn Sơn, Công ty Xây dựng và Thương mại Việt Hoa, Công ty Xây dựng và Thiết bị Thủ đô và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Vũ Bách.

Việc đưa cầu Đồng Việt cùng hệ thống đường dẫn vào khai thác không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho người dân mà còn mở ra cơ hội lớn trong phát triển giao thương, du lịch, thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của Bắc Ninh và TP. Hải Phòng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển giao thông liên vùng, thúc đẩy liên kết kinh tế – xã hội giữa các địa phương.

Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước giữ nguyên 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm TP. HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng, Huế, Hải Phòng, Hà Nội. Trong 6 thành phố này, Hải Phòng có diện tích nhỏ nhất với 3.195km2, dù đã nhập với tỉnh Hải Dương. Trước khi sáp nhập, Hải Phòng có diện tích hơn 1.500km2, Hải Dương có diện tích hơn 1.600km2.